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简述主河池s11变压器的铁心问题以及解析

文章出处:http://hechi.lxnmpt.com/   责任编辑:华屹变压器厂   发布时间:2018-02-06    点击数:395   【
简述主河池s11变压器的铁心问题以及解析 基本可以排除绕组故障的可能性,同时排除了铁心多点接地的可能。根据单相低电压空载试验结果和长时间空载运行时色谱跟踪分析,认为该河池s11变压器的故障点在铁心A相或A、B相心柱间的铁轭处。根据河池s11变压器铁心的结构特点,此河池s11变压器的故障点在铁心的上铁轭处,因下铁轭在摆放插铁过程中,由于是平放,故不可能有插错位的可能,所以在上铁轭的可能性最大。为此下面介绍一下此主河池s11变压器的结构特点。
  主河池s11变压器铁心的结构特点铁心的材料主要采用硅钢片。为了降低铁心的涡流损耗,硅钢片表层涂有0.015~0.02mm的无机磷化膜,作为铁心片间的绝缘。在标准测量方法情况下,铁心片间的正常绝缘电阻系数一般在60~105Ωcm2.在河池s11变压器制造过程中,既要注意片间绝缘不能受损,又要使铁心片间绝缘不能过大。因为绝缘过大,铁心片间不能视为等电位,易造成在运行中片间放电;铁心绝缘不良或受损,易造成铁心片间短路,形成涡流,将影响河池s11变压器的安全运行。
  故障的形成为了使铁心中的每一级运行中保持等电位,将每一级用铜片跨接在一起引出河池s11变压器外壳接地。该河池s11变压器在制造过程中由于级与级间绝缘纸板未按规定插到位使相临两级间钢片搭接。由于出厂试验时片间绝缘尚未破坏,级间没有短路,所以出厂的空载试验没有发现问题。而到现场安装投运后,由于运输、安装、投运前5次冲击合闸试验以及运行造成铁心振动使片间绝缘被破坏,形成铁心片间的短路,短路环流引起高温过热,在高温下产生少量乙炔。吊心后用绝缘板将短接点分离,短路环流消除,色谱跟踪数据正常。
  结语该河池s11变压器在制造过程中未严格执行工艺要求且出厂试验未能发现异常并采取相应措施,造成出厂时河池s11变压器遗留重大隐患,给制造厂和运行单位造成很大损失。但是如果在安装吊芯检查时将铁心连片解开,测量铁心级间绝缘电阻就可能避免日后在人力、物力、财力上不必要的损失。以此为鉴,不久前在对杨店子2号变进行吊检时,将铜跨片打开,进行绝缘测试时发现了同样的问题,也是采用以上的方法进行处理,在投运后一切正常。所以在以后的吊检中,只要有连接铜片的都要打开进行绝缘测试,以免发生上述问题。
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